Диагностика выхлопной системы

Основное предназначение выхлопной системы автомобиля — глушение гула транспортного средства и эффективная чистка выхлопа, а также снижение температуры и концентрации вредных веществ в газе. Все это необходимо для максимально полной продувки камер сгорания и сохранения полезной мощности силового агрегата во время удаления газов в атмосферу. Каждый их элементов выхлопной системы воспринимает соответствующую часть нагрузки, и каждый последующий элемент испытывает уже ослабленное действие газов.

Вот все элементы конструкции выхлопной системы автомобиля:

• выпускной коллектор, в просторечии именуемый пауком;
• гофра глушителя;
• пламегаситель, иначе называемый каталитическим нейтрализатором;
• глушитель;
• резонатор;
• трубы соединений.

Некоторые вопросы диагностики

Ничто не вечно и выхлопной системе не чужд износ. Специалисты и опытные автолюбители выделяют несколько основных признаков того, что требуется ремонт выхлопной системы автомобиля:

• наиболее яркий признак — изменение звука работающего мотора и появление неприятного и довольно сильного звука, доносящегося из-под днища машины;
• появление в салоне запаха выхлопа — в этом случае поездку в автосервис откладывать нельзя, в противном случае можно пострадать от действия угарного газа или окислов азота.

Имеет смысл посетить СТО и в том случае, если используется неоригинальная система, и установлена она была (новой) более трех лет назад. Дело в том, что неоригинальные запчасти системы, как показывает опыт, служат примерно такой срок, после чего требуется техническое обслуживание. Глушители для грузовиков, как правило, подвергаются более интенсивным нагрузкам — со всеми вытекающими из этого последствиями.

Еще один яркий признак приближающихся проблем — заметное падение мощности двигателя при видимом отсутствии неисправностей, и неустойчивая работа на холостых оборотах. Не забывайте о своевременной диагностике — так можно избежать длительного и дорогостоящего ремонта.