Сравниваем глушители

Сегодняшний рынок предлагает несколько множеств глушителей от разнообразных производителей, которые занимаются деталями выхлопной системы. Неискушенный потребитель зачастую испытывает затруднение в принятии решения, а на какой же продукции стоит остановить свой выбор? Некоторые глушители привлекают своей демократичной ценой, другие хороши своим внешним видом, дизайн других не вызывает доверия, названия некоторых не говорят вообще ни о чем, марка других постоянно находится на слуху.

Наша цель вовсе не заключается в захваливании какого-либо бренда, мы попросту расскажем вам о том, какие глушители в Минске бывают, в чем одни превосходят другие.

Огромное значение для детали выпускной системы имеет уровень качества материала, из которого эта деталь изготовлена. К примеру, в производстве глушителей свое применение находят:

1. Черная (обычная) сталь.
2. Аллюмоцинковая сталь.
3. Аллюминированная (аллюминизированная) сталь.
4. Нержавеющая сталь.

Внушительная часть глушителей для иномарок производится из аллюминированной стали. Такая сталь значительно меньше подвержена коррозии в отличие от черной стали, при этом на западе её стоимость не намного превышает цену обычной стали. Именно по этой причине в европейских странах глушители, сделанные из обычной стали, уже давно не выпускаются. Но, как известно, не существует правил без своих исключений, в данном случае речь идет о государствах восточной Европы, и Российской Федерации в том числе. Очень редко срок службы деталей из черной стали превышает один год, в то время как детали, сделанные из аллюминированной стали высокого качества живут от трех до шести лет. Не случайно мы употребляем словосочетание «высокого качества», ведь глушители также производят из некачественной аллюминированной стали.

Многие глушители, цена которых очень невелика, сгорают через год, что безусловно связано с их качеством, которое оставляет желать лучшего. К сожалению, оценить на глаз качество аллюминированной стали практически невозможно, однако ее достаточно легко отличить от черной – уже непосредственно название «черная» говорит нам о ее цвете. Кроме того, детали, сделанные из черной стали, нередко окрашены серебристой краской, что вовсе не прибавляет долговечности деталям. Их красят с единственной целью – глушитель не должен заржаветь прежде, чем поступит в продажу. Аллюминированная сталь отличается ровным белым цветом, как и у аллюминия. По качественным характеристикам аллюмоцинк почти идентичен с ней, однако цвет более походит на знакомую всем оциновку, которую используют, когда кроют крыши.

Достаточно редко в продаже можно обнаружить глушители из нержавеющей стали. Как правило, это оригинальные детали. Такая ситуация с вязана с тем, что стоят глушители из нержавейки значительно больше, а мало кто хочет раскошеливаться, чтобы потом глушитель дольше служил. Кто-то не планирует эксплуатировать свою машину больше трех-четырех лет, а кто предпочитает менять глушитель еще раз через то же время. Вот почему аллюминированные детали производятся и продаются в значительно больших количествах.

Иначе обстоят дела с тюнингом выхлопной системы или прямоточными спортивными глушителями. Производители деталей такого рода стараются сделать свою продукцию как можно более надежной и красивой, а клиент в свою очередь готов отдавать большие деньги за имя, дизайн, качество, поэтому нержавейка в тюнинге распространена довольно-таки широко. Кое-какие бренды, такие как Sebring, HKS, APEXi, предлагают приобрести спортивные глушители только из нержавеющей стали и ни из какого другого материала. Производители, которых принято считать менее серьезными, применяют нержавейку исключительно для оконечника, тогда как для изготовления корпусов используют аллюминированную сталь.

Также важной характеристикой глушителя является начинка. Исключительно внешне могут быть похожи детали разных фирм, но то, как они будут функционировать в автомобиле и заглушать звук выхлопа, определяется следующими факторами:

1. Присутствие второго слоя корпуса.
2. Непосредственный объём глушителя.
3. Уровень качества звукопоглощающей набивки. Её устойчивость к выдуванию, плотность и термостойкость.
4. Внутреннее устройство перфорированных труб и перегородок. Соответствие глушителя по данному признаку конкретно той системе выпуска, которая поставлена на данной автомашине.

На объем продаж детали существенно влияет ее стоимость. Одним из путей понижения себестоимости является упрощение конструкции. Вот почему большинство производителей выбирают именно этот путь, а это влияет на способность глушителя обрабатывать поток выхлопных газов, причем не самым лучшим образом. Модифицирование внутреннего устройства по пути понижения объёма «банки» и упрощения приводит к тому, что выхлопной звук становится более низким и громким, а применение акустического наполнителя низкого качества грозит утратой его звукопоглощающих свойств в результате простого «вылета в трубу» или выгорания. Вследствие этого возникает эффект барабана, который усиливается в случае, если корпус глушителя является однослойным.